鐵路護欄網(wǎng)的安裝施工規(guī)范

　　鐵路護欄網(wǎng)的安裝規(guī)范

　　一、鐵路護欄網(wǎng)護欄樁的安裝 在鐵路護欄網(wǎng)安裝時要做到邊拆除老鐵路護欄網(wǎng)邊安裝新鐵路護欄網(wǎng)，拆除老鐵路護欄網(wǎng)后，根據(jù)標樁線(水平高度、直線度)進行場地平整，使安裝護攔的地面水平標高一致，利用標樁線測量確定新鐵路護欄網(wǎng)樁的位置，同時可以參考老鐵路護欄網(wǎng)樁位置(新鐵路護欄網(wǎng)與老鐵路護欄網(wǎng)長度均是3米)。鐵路護欄網(wǎng)樁安裝在路肩上，鐵路護欄網(wǎng)內測距線路中心≥4.5米，鐵路護欄網(wǎng)外側路肩寬度≥0.2米，鐵路護欄網(wǎng)樁水平高度利用標樁線做參考，使安裝后的下檻底面距地面為10±125px，起始位置的鐵路護欄網(wǎng)樁安裝更為重要，它關系到整段護攔的水平高度;鐵路護欄網(wǎng)樁的基坑采用人工開挖方法完成(60602250px)，同樣以標樁線為參考，準確測量基坑水平深度，使之符合鐵路護欄網(wǎng)樁安裝的水平高度，為了防止鐵路護欄網(wǎng)樁下沉，對基坑進行夯實并墊兩塊紅磚;將鐵路護欄網(wǎng)樁放入基坑內調整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進行原土回填并進行夯實(60601750px)，基坑上部采用C15砼進行固定(6060500px)，同時設立支撐進行防護，混凝土強度達到設計強度50%后方可去除支撐，地上鐵路護欄網(wǎng)部分不低于2.2米。

　　二、鐵路護欄網(wǎng)片、檻安裝 相鄰兩個鐵路護欄網(wǎng)樁安裝完成后進行鐵路護欄網(wǎng)拼裝，先安裝下檻再安裝欄片更后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進行穩(wěn)固安裝，并設立支撐，在安裝下檻時為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個水泥方墩(1616400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應比護攔樁高出25px ,欄片之間緊密結合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢平坦地段采用兩人站在0.8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進行安裝，地勢高差較大采用手動葫蘆上升設備將上檻抬高后進行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進行安裝固定、水泥封堵，保證鐵路護欄網(wǎng)組裝成為穩(wěn)固整體，為了護攔美觀采用水泥砂漿(m5)進行勾縫。 5質量標準 鐵路護欄網(wǎng)組件質量符合圖紙設計標準及相關行業(yè)標準，鐵路護欄網(wǎng)安裝做到“嚴、直、齊、美”，場地平整，線路封閉嚴實，線路方向順直，整體美觀。

　　鐵路護欄網(wǎng)安裝保證行車安全，不影響正常線路維護，鐵路護欄網(wǎng)安裝在路肩上，原則安裝在既有鐵路護欄網(wǎng)位置，鐵路護欄網(wǎng)內測距離線路中心不小于4.5米，外側路肩寬度不小于0.2米。鐵路護欄網(wǎng)底部距離地面高度250px±125px，不滿足及時回填。

　　鐵路護欄網(wǎng)安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。

　　鐵路護欄網(wǎng)與橋頭欄桿緊密封閉，縫隙不大于125px;鐵路護欄網(wǎng)與橋梁不能銜接時，延長鐵路護欄網(wǎng)至橋梁欄桿;鐵路護欄網(wǎng)與橋梁欄桿不在一條直線上時，采用直角過度。

　　框構與函渠無欄桿時，要補充安裝欄桿，再安裝鐵路護欄網(wǎng)。

　　每側每公里設置一處避車臺，下行設置在整公里標位置，上行設置在半公里標位置。

　　每公里設置一處鐵路護欄網(wǎng)門，遇到大橋可設置在橋頭，具體位置由工務段、供電段、電務段等單位確定。

　　鐵路護欄網(wǎng)安裝遇到建筑物、設備等采用直角拐彎形式，根據(jù)實際情況將建筑、設備放置在鐵路護欄網(wǎng)內或外，車站、貨場等地鐵路護欄網(wǎng)應保證開口位置距封閉處100米。

　　鐵路護欄網(wǎng)安裝結合綠化情況，考慮景觀整體效果。

　　鐵路護欄每隔200米設置標識，在立柱上預制內凹“禁止入內”，采用黑體，字高200px ,涂紅油漆。

本文由專業(yè)的護欄網(wǎng)廠家"正辰網(wǎng)欄"發(fā)布,如若轉載請注明出處

原文地址：http://m.gxshitian.com/pm/34096.html